System with pneumatically operated brake impulse counter 

 气动操作的刹车计数系统

 

工作原理

通过刹车传来的信号控制压缩空气推动活塞运动，每刹车一次，活塞运动一个循环，通过活塞上的齿条带动齿轮转动相应角度，和齿轮同轴的凸轮转动相应得角度。齿轮不和超越离合器相连，所以齿轮在转动一个角度后随着活塞运动而回位。而凸轮由于超越离合器的原因只顺时针转动相应的角度而不回转，达到预设的次数时，凸轮转动到相应得位置，推动小柱塞顶开活塞盘，压缩空气进入活塞套, 而活塞套上的孔与出气空相通，从而是进气与出气相连,启动润滑泵,泵对相应的部件进行润滑。系统进入下一个循环。

 

刹车次数的设定

激活泵工作的计数器需要的刹车次数设定：

打开透明的塑料盖

设定左手边撞击块和调节螺栓头部(图3)的距离。这个距离等值于透明塑料盖上的刹车次数。一个装载透明塑料盖内的碰块可以用来设定这个距离。这个碰块根据厚度不同标志了不同的刹车次数。

旋紧锁紧螺栓的螺母

把透明塑料盖装回

注：如果刹车踏板被踩下，则计数器更容易设定。这样可以把凸轮撞块移到右边，撞块和调节螺栓的距离就可以测量了。

 

 

调节距离	刹车次数	状况
L=1.3mm	80	启动泵
L=2.7mm	35	启动泵
L=3.8mm	25	启动泵
L=6.3mm	15	启动泵
L=9.4mm	10	启动泵

 

 

技术参数

 

Brake impulse counter
Cycle time	Minimum 2 brake impulses
Cycle intervals	10-80 brake impulses

 

 

目标市场

Trailers and Semi-trailers

 

更详细说明